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日曬老化測(cè)試結(jié)果需要一套合理的評(píng)估方法。材料某些性能的改變，如顏色或光澤可以用儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。其它性能的改變，如開(kāi)裂、起皮、粉化、起泡和生銹可以采用目測(cè)。
如何確定戶外加速老化曝曬時(shí)間
發(fā)布于： 2019/5/14 11:59:291665
有很多方法可用來(lái)確定戶外曝曬加速老化測(cè)試時(shí)間。當(dāng)參照物的變化達(dá)到預(yù)先設(shè)定的程度，即取出試樣?；蛘弋?dāng)試樣本身的性能如光澤，顏色下降到預(yù)先設(shè)定的程度來(lái)確定測(cè)試時(shí)間。
平板式氙燈老化試驗(yàn)機(jī)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)式氙燈老化機(jī)能提供更好的水噴淋循環(huán)裝置, 能更好地模擬雨水、露對(duì)材料性能的影響, 所以其老化測(cè)試的結(jié)果更接近于自然老化。
輪轂漆膜附著力不夠的解決方案
發(fā)布于： 2019/5/13 10:37:071771
輪轂漆膜附著力不夠的常見(jiàn)的原因是沒(méi)有將殘留在工件表面、焊縫、夾縫或內(nèi)腔等隱蔽位置的有機(jī)污染物如油污、焊渣等去除徹底，導(dǎo)致金屬加速腐蝕、殘留油污降低涂鍍結(jié)合層的附著力和牢固度
日本汽車循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試
發(fā)布于： 2019/5/9 15:52:551914
日本已開(kāi)發(fā)了一些循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試方法，大部分主要用于汽車測(cè)試。
汽車循環(huán)腐蝕測(cè)試方法
發(fā)布于： 2019/5/9 15:32:551833
汽車工業(yè)的循環(huán)腐蝕性測(cè)試方法技術(shù)先進(jìn)。 因此，大部分CCT測(cè)試都應(yīng)用在汽車測(cè)試方面
對(duì)工業(yè)防護(hù)涂料來(lái)說(shuō)，在循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試過(guò)程中增加紫外線測(cè)試有利于提高一些產(chǎn)品的測(cè)試相關(guān)性。
Prohesion 循環(huán)鹽霧測(cè)試
發(fā)布于： 2019/5/9 14:08:301952
Prohesion 測(cè)試起源于英國(guó)，應(yīng)用于工業(yè)防護(hù) 涂料的測(cè)試。Prohesion 也因在絲狀腐蝕性測(cè)試中 的很好結(jié)果而得到認(rèn)可
循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試的注意事項(xiàng)
發(fā)布于： 2019/5/9 14:02:221844
進(jìn)行CCT循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試，除了B117 中提到的注意事項(xiàng)外, CCT 暴露的 多種測(cè)試條件給試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性和再現(xiàn)性帶來(lái)更 多的潛在問(wèn)題
循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試的優(yōu)勢(shì)在于與自然的相關(guān)性更好，主要是因?yàn)槎喹h(huán)境的切換更能夠真實(shí)的戶外腐蝕環(huán)境，其中循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試涉及的環(huán)境條件可能包括。

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