汽車(chē)輪胎耐磨性能

汽車(chē)輪胎種類(lèi)多樣，針對(duì)不同的應(yīng)用環(huán)境，使用不同的汽車(chē)輪胎。汽車(chē)輪胎在投入使用前都經(jīng)過(guò)了耐磨，耐沖擊，耐刮擦，耐腐蝕等實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，這涉及到一系列實(shí)驗(yàn)儀器的使用，如耐磨耗試驗(yàn)機(jī)，老化試驗(yàn)箱，耐沖擊試驗(yàn)機(jī)等。以讓汽車(chē)達(dá)到以下指標(biāo).通常需要達(dá)到輪胎硬軟值、磨耗、胎壓、胎噪、干地高速過(guò)彎、剎車(chē)、干濕地繞樁等八種測(cè)試指標(biāo)。

胎面硬度測(cè)試:舒適耐磨表現(xiàn)良好。良好的耐磨性能,這對(duì)配套輪胎尤其重要。

胎溫測(cè)試:快熱且穩(wěn)定性較佳。在日常的使用,特別是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中,穩(wěn)定的胎壓能夠有效的降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)行車(chē)事故能起到良好的規(guī)避作用。

繞樁測(cè)試:抓地力更勝一籌。由于汽車(chē)惟一著地的只有胎面的小部分面積,抓地性能的強(qiáng)與弱則取決于輪胎公司制作輪胎所調(diào)校的膠質(zhì)配方和胎紋設(shè)計(jì)。

 噪音測(cè)試:靜肅性能理想。由于輪胎滾動(dòng),在接觸地面部分的胎面被擠壓,花紋溝部容積縮小,溝內(nèi)空氣被擠出,當(dāng)胎面離開(kāi)地面時(shí)溝部容積恢復(fù)空氣又跑進(jìn)去,這樣空氣流出流進(jìn)就會(huì)產(chǎn)生噪聲,另外胎面花紋接觸地面時(shí)也會(huì)產(chǎn)生連續(xù)打擊路面的振動(dòng)噪聲。

剎車(chē)測(cè)試:值得信賴(lài)的安全性能。汽車(chē)安全行駛中最重要的莫過(guò)于輪胎的抓地性能,無(wú)論是低速剎車(chē)或是高速過(guò)彎,牢固的抓地能力,并且在速度過(guò)快時(shí),會(huì)有漸進(jìn)式的響胎來(lái)提示車(chē)手,安全系數(shù)較強(qiáng)。對(duì)于車(chē)手,尤其是專(zhuān)業(yè)車(chē)手而言,便是依靠輪胎的響胎,來(lái)正確判斷是否速度發(fā)揮到極限,是否有需要加油的可能,非常值得信賴(lài)。

車(chē)主在使用汽車(chē)時(shí)，應(yīng)注意以下維護(hù)，有利于延長(zhǎng)汽車(chē)輪胎壽命。

要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、割傷、裂縫、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車(chē)買(mǎi)了沒(méi)多久，由輪胎定位不良會(huì)引起車(chē)兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是要考慮做四輪定位，即使此時(shí)車(chē)輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢(qián)買(mǎi)的輪胎很容易就被吃掉了。如果輪胎過(guò)度抖動(dòng)，則可能是車(chē)輪不平衡，這種情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且會(huì)影響車(chē)輛的操控性，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地?fù)Q條輪胎了事，車(chē)輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會(huì)出問(wèn)題，這就像腳有問(wèn)題不治腳反而去換鞋一樣無(wú)意義。

任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)，要避讓或緩慢通行。因?yàn)榧词钩錃鈮毫φ_，在高速行駛時(shí)，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒(méi)有鋼絲層覆蓋，高速行駛時(shí)，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會(huì)導(dǎo)致斷紗越來(lái)越多，最終形成爆胎。

購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面。備胎應(yīng)該避免放在陽(yáng)光、酸、油、碳?xì)浠衔锔浇@些都會(huì)侵蝕輪胎。所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞。

花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。輪胎磨損到磨耗指示標(biāo)志，應(yīng)停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。磨損到這個(gè)標(biāo)志，就必須要更換。使用超過(guò)模耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛的時(shí)候。

相關(guān)標(biāo)簽：磨耗試驗(yàn)機(jī)